Abkürzungen,Begriffe:

CRI - Class Rating Instructor (Fluglehrer für Klassen-/Musterberechtigungen
FI - Flight Instructor (Fluglehrer)
FTO - Flight Training Organization (Flugschule für PPL, CPL, IFR, ATPL, MCC, FI, etc.)
MEP - Multi Engine Piston (mehrmotoriges Kolbenflugzeug)
MP - Multi Pilot (Mehrmann-Besatzung)
PIC - Pilot in Command (verantwortlicher Pilot)
RF - Registered Facility (Flugschule für PPL, CR, SEP, TMG)
SEP - Single Engine Piston (einmotoriges Kolbenflugzeug)
SFI - Synthetic Flight Instructor (Fluglehrer für MP Ausbildungen am Simulator)
TMG - Touring Motor Glider (Reisemotorsegler)
TRI - Type Rating Instructor (Fluglehrer für MP Ausbildungen)

Nachtsichtflug (N-VFR)

Ausbildung

In RF oder FTO:

- 5 Std. bei Nacht, davon ...

- 3 Std. mit FI inkl. 1 Std. Überlandflug

- 5 Alleinlandungen bist zum Stillstand

Verlängerung

ist im JAR-FCL PPL inkludiert

JAR FCL - PPL Gültigkeit:

Privatpilotenschein

5 Jahre

SEP Klassen-/Musterber.

2 Jahre

MEP Klassen-/Musterber.

1 Jahr

Medical - Klasse 2

-  unter 30 Jahre: 5 Jahre

-  30-50 Jahre: 2 Jahre

-  über 50 Jahre: 1 Jahr

JAR FCL - PPL Verlängerung der Klassen-/Musterberechtigungen:

SEP und TMG

- Letzte 3 Monate vor Ablauf: Überprüfung mit Prüfer (Examiner) ODER

- Mind. 12 Std. in letzten 12 Monate (6 Std. PIC), 12 Starts/Landungen + 1h mit FI, CRI

MEP

- Letzte 3 Monate vor Ablauf: Überprüfung mit Prüfer UND

- 10 Streckenabschnitte oder 1 Streckenabschnitt mit Prüfer

Klassen- / Musterberechtigung

Klassenberechtigungen

-Flugzeuge mit 1 Piloten:

-  einmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk (SEP)
-  einmotorige Landflugzeuge mit Propellerturbinenantrieb eines Herstellers (SET)
-  mehrmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk (MEP)
-  Reisemotorsegler (TMG)

Musterberechtigungen

-  Flugzeugmuster, die gemäß der Zulassung mit 2 Piloten betrieben werden müssen

-  mehrmotorige Flugzeugmuster mit 1 Piloten und Propellerturbinen-, Strahlturbinenantrieb
-  einmotorige Flugzeugmuster mit 1 Piloten und Strahlturbinenantrieb
-  alle sonstigen Flugzeugmuster die von der Behörde als notwendig erachtet werden

Für den Wechsel auf ein Flugzeug eines anderen Musters oder einer anderen Baureihe innerhalb derselben Klassenberechtigung ist eine Unterschiedsschulung (Difference Training) oder ein Vertrautmachen (Familiarisation) erforderlich:

Difference Training

Familiarisation

Ein Vertrautmachen erfordert den Erwerb zusätzlicher Kenntnisse

Neuerwerb von Klassenberechtigung MEP :

Anforderungen

-  mind. 70 Std. als PIC

-  theoretische Ausbildung in FTO/TRTO (mind. 7 Std.)

-  mind. 6 Std. Flugausbildung mit FI, davon ...

   2,5 Std. Normalverfahren, 3,5 Std. Triebwerksausfall und asymmetrische Flugzustände

-  Bestehen der theoretischen und praktischen Prüfung

Neuerwerb von Musterberechtigung (Single Pilot):

Anforderungen

-  mind. 70 Std. als PIC (wenn ME)

-  theoretische Ausbildung in FTO/TRTO

-  Flugausbildung in FTO/TRTO

-  wenn ME - Flugausbildung im Ausmaß von mind. 6 Std. Flugausbildung mit FI, davon ...

   2,5 Std. Normalverfahren, 3,5 Std. Triebwerksausfall und asymetrische Flugzustände

-  Bestehen der theoretischen und praktischen Prüfung

Gültigkeit:

SEP Klassen-/Musterber.

2 Jahre

MEP Klassen-/Musterber.

1 Jahr

Verlängerung der Klassen-/Musterberechtigungen:

SEP und TMG

- Letzte 3 Monate vor Ablauf: Überprüfung mit Prüfer ODER

- Mind. 12 Std. in letzten 12 Monate (6 Std. PIC), 12 Starts/Landungen + 1h mit FI, CRI

MEP

- Letzte 3 Monate vor Ablauf: Überprüfung mit Prüfer UND

- 10 Streckenabschnitte oder 1 Streckenabschnitt mit Prüfer

Erneuerung  von abgelaufenen Klassen-/Musterberechtigungen:

Klassenberechtigung SEP -  Wiederholung der praktischen Prüfung

Klassen-/Musterberechtigung MEP -  Pilot hat eine Befähigungsüberprüfung und allfällige von der Behörde festgelegte Auffrischungsschulung zu absolvieren.