Nun war´s wieder amoi soweit und ich bin am Start eines Rennes gestanden. Wie auch schon in den letzten Jahren bin ich auch heuer in Langenlois gestartet. Hat recht guat geklappt, denn in den Downhills habe ich mich deutlich verbessern können, in den Anstiegen ist mir auch nie die Kraft ausgegangen.  Somit kann i mit Zuversicht in Richtung des Heimrennens in St. Veit schauen.

Nach einer turbulenten Zeit, denn neben meinem Studium, Training habe ich nun auch einen kleinen Bikehandel aufgemacht. Im Training läuft Alles recht gut und der erste Leistungstest im Dez. verlief auch zuversichtlich. Meine Höhepunkte für die nächste Saison sind auch schon ziemlich fix: Trans Germany, NÖ Trophy und die 200km- Strecke in Bad Goisern.

Nach der Absage im letzten Jahr, musste heuer wieder auf dem 6 km langen Anstieg so richtig gebissen werden. Der Sieg im Alpen Team Cup war uns ja nimma mehr zu nehmen, und so konnte man "relaxt" an die Sache ran gehen. Mit Mani und Hundegger Dietmar hatte ich auch richtig starke Gegner in der MTB Kategorie. Ich lag wohl schon einige Meter hinter Hundegger, jedoch konnte ich das Loch am Ende des Flachstücks zu machen. Bei der 1km- Marke attackierte ich und feierte einen Sieg.

Über Toni habe ich vom Rennen erfahren und habe mich schließlich doch dazu überringen können mitzufahren. Ich musste einfach einsehen, dass ich nicht mehr in Top Form bin und so musste ich nach ca. 2km  vom Spitzenduo abreißen lassen. Mit meiner Zeit muss ich eigentlich zufrieden sein, denn sie lag 20 sek. unter der vorjährigen Siegerzeit von Hackl Patrick. Ein 6. Platz is auch net so schlecht.

Beim 3. Lauf zum Alpenteam Cup gings auf den Tarschberg. Der Berg ist mir ja aus den vergangenen Jahren bestens bekannt. Leider fühlte ich mich während des Rennens nicht unbedingt gut aber dennoch wurde ich bester Teamfahrer und konnte den 3. AK bzw. 3. Gesamtrang erreichen.

Heute startete ich bei der Marathon WM (offene Klasse). Für mich war das neben der Transalp Challenge eines der schönsten sportlichen Erlebnissen, denn mit den besten Bikern der Welt am Start zu stehen ist super.

Die Strecke erwies sich als extrem schwierig, aber dennoch extrem geil. Bergauf und bergab einfach pures Bikefeeling. Leider hatte ich ziemliche technische Probleme mit meinem Vorderreifen, der ständig Luft verlor. Nach 6:59 fuhr ich als 11. über die Ziellinie. Ohne Pannenpech hätte ich sicher die Top10 geknackt.

Dieser Berg hat mich in den letzten 6 Jahren immer "abgeworfen", also stand ich auch heuer mit einem mulmigen Gefühl am Start. Bis zum 3km matchte ich mich mit meinem Teamkollegen Manfred, den ich aber dann abschütteln konnte. Mit 26,49 fuhr ich meine beste Zeit, ich belegte den 4. Platz, wir gewannen die Teamwertung und schließlich übernahmen auch die Führung im Alpen Team Cup.

Nach 2 verregneten Jahren war´s heute wieder so richtig heiß. Von Beginn an konnte ich mich vorne behaupten und bin ein richtig gutes Rennen gefahren. Beim 2. Anstieg auf die Luft hatte ich wohl so meine Probleme aber das konnte mich nicht davon abbringen dass ich als 3. in meiner Klasse und insgesamt die 12. beste Zeit (von über 200 Startern) gefahren bin.

Der Bergsprint auf den Dürriegel war der erste Lauf zum Voralpen Team Cup. Auf den 8km und 600hm ging es wohl nie sehr steil zur Sache, dafür war das Tempo umso höher. Am Ende belegte ich den 4. Platz in meiner AK. In der Teamwertung kletterten wir mit unserem Kollar Team als 2. aufs Podest.

Auch heuer war die Transalp wieder ein tolles Erlebnis. Denn bei keinem anderen Rennen kann man sich mit Bikern aus über 40 Nationen messen. Die unbeschreibliche Natur und der Fight um Platzierungen machen dieses Rennen zur wohl beeindruckensten Veranstaltung.

Mit dem Rennverlauf können Toni und ich auch voll zu frieden sein, denn ein 74. Gesamtrang und ein 57. Platz in unserer Kategorie ist schon etwas besonderes. Gesamtergebnis findest du hier

Der letzte Formtest vor der Transalp Challeng. Toni und ich gingen dabei mit voller Motivation an den Start und konnten vorne mitfahren. Nach der ersten Runde lag ich wohl noch auf dem 6. Platz aber ich arbeitete mich immer weiter nach vorne und belegt einen Platz hinter Toni den 3. Gesamtrang, in meiner AK den 2. Platz.

Wie ich denke ein gelungener letzter Formtest!

Zur Strecke braucht man nicht viel sagen, 1000 Bachdurchfahrten, keine wirklichen Anstiege, rein in den Wald 2 Stunden später raus.

Hab´s aber dennoch auf mich genommen um noch Rennhärte für die Transalp zu sammeln. Der 3. Platz war wohl glücklich aber dennoch ein gutes Gefühl

Ein Rennen in meiner Gegend darf man natürlich nicht auslassen, auch wenns für Straßenfahrer ist. So bin ich mit meinem Bike gestartet, im flacheren Streckenteil hatte ich wohl richtig Probleme dranzubleiben. Im Anstieg bin ich schließlich das Loch zur Führungsgruppe zu gefahren, leider hat mir dann am letzten halben Kilometer die nötige Power gefehlt aber über einen 3. Platz soll man sich nicht beschweren.

Bergauf top - bergab flop. Bergauf bin ich heute sicher eines meiner besten Rennen gefahren, dafür war ich bergab so langsam wie schon lange nicht mehr. Schade, aber der 8. Platz ist dennoch erfreulich.

Rhino Virus

In St. Veit dürfte ich mich verkühlt haben und so bin ich fast die ganze Woche im Bett gelegen. Dennoch wollte ich mir das Rennen in Mühldorf nicht entgehen lassen, denn auch mein Transalp Partner Toni war am Start. Leider konnte ich nicht meine volle Leistung abrufen und beendete das Rennen nach der ersten Runde.

Für mein Heimrennen bin ich wie immer voll motiviert und das Gefühl täuschte mich nicht. Im Gegensatz zu den letzten Jahren bin ich beinahe 2 gleiche Rundenzeiten gefahren. Mit dem 11. Platz in der AK kann ich auch sehr zu frieden sein.

Heuer ging`s ja schnell! An einem Tag schlüpfte man noch mit Omas Wollsocken in die verhassten Pelzstiefel und am nächsten Tag wetzte man sich mit den verstaubten Flipflops schon die erste Blase zwischen Großer- bzw. 2ter- Zehe.

Recht viel länger hätte mich auch Nirvanas "Smells like teen spirit" nicht vom Amoklauf auf meinen Daum abhalten können. Aber jetzt is ja die Welt wieder sonnig , das Bike entstaubt, Tunes Prinzenpaar laufen königlich, nur die neue Hope Scheibenbremse erwies sich als hopeless. Denn der Biss der unterkühlten englische Hoffnung war in etwa so stark wie ein englischer Witz zum Lachen.    Drum is auch schon einen neue Avid Elixir CR aus dem sonnigen Gouvernator Staat bestellt.

Jetzt muss i aber wieder zum Bike raus, denn es is ja schon wieder ganz unruhig und kratzt an der Tür!

Weil das Wetter in den letzten Wochen ja eher antarktisch war, konnte ich erst ein paar Mal am Bike sitzen und dabei auch nur auf der Straße trainieren. Obwohl sich ein 29. Platz nach nix anhört, war ich dennoch mit der Uphill Leistung sehr zufrieden. Wenn ich die nächsten Wochen noch gut trainieren kann, dann könnte es auch eine recht angenehme Saison werden.

Auch heuer geht´s wieder in Renntempo über die Alpen. Mein Partner wird Mörtl Toni vom RC Neulengbach sein. Wir beide sind ziemlich gleich stark und schon voll motiviert für das große Abenteuer über die Alpen.

Mit meinem Vater als Betreuer haben wir sicherlich ein gutes Team.

Ich bin wohl nicht mehr in der Form, die ich noch im August hatte, aber mit einem Podestplatz spekulierte ich schon vorm Rennen. Trotz starker Gegner konnte ich mich dennoch über den 3. Gesamtrang freuen.

Da is überhaupt nix gegangen.

Nach dem eher schlechten Rennen in Mank wollte ich in Reichraming meine Form wieder einmal im Rennen unter Beweis stellen. Das gelang mir auch bis zum Ende der ersten Runde, jedoch ein schwerer Sturz verhinderte eine Weiterfahrt.

igentlic bin ich mit einer super Form nach Mank gekommen. Leider vergaß ich meine Brille und daer wurden die Downhills zu wahren Blindflügen. Da hätte mehr rausschauen können, da ich an den Anstiegen richtig Power hatte.

Das wohl schönste Rennerlebnis- jeden Tag tolle Naturerlebnisse gepaart mit einer Rennatmosphäre, die man sonst nirgendswo findet. Wenn ich für nächstes Jahr wieder einen Startplatz bekomme ist die Transalp Challenge auch im nächsten Jahr mein großes Saisonhighlight.

Nach dem Sieg im letzten Jahr wollte ich auch heuer wieder vorne mitfahren. Im Gegensatz zum letzten Jahr war die Konkurrenz besser besetzt und so musste ich ans Limit gehen. Ich konnte zwar meine AK gewinnen, jedoch ein Sturz in der ersten Runde verhinderte einen möglichen Geamtsieg.

Die Mühen der letzten Wochen und Monate haben sich total rentiert und so kann ich auf den besten Test verweisen..

Nach 2 Jahren Unterbrechung entschied ich mich wieder in B. Mitterndorf an den Start zu gehen. Ich wollte aus den Fehlern der beiden vorhergegangenen Rennen lernen und achtete vor allem auf die Energiezufuhr.

Gegenüber dem letzten Antritt konnte ich mich zeitlich deutlich steigern, jedoch stürtzte ich und konnte wegen eines verbogenem Schaltauges das Rennen nicht mehr fortsetzen. Schade!

Mühldorf ist wohl eines der härtesten Rennen in Österreich und mit der Aufnahme in die TOP6 Rennserie stieg das Niveau des Rennens ums vielfache.

Ich konnte mich gegenüber St. Veit wieder steigern und bin eine recht gute erste Runde gefahren. Am Anstieg zum Jauerling gingen mir schließlich die Körner aus und ich viel einige Plätze zurück. Dennoch wurde ich 4.

Für mein "Heimrennen" bin ich natürlich immer voll motiviert. Darüber hinaus besitzt Herbert (mein Teamchef) seine Firma nur ein paar Kilometer von St. Veit entfernt und daher hieß es für mich VOLLGAS!

Das Rennen verlief für mich recht guat, ich hatte eigentlich nur einen kurzen Hänger und mit Platz 16 bin ich auch recht zu frieden.

Da ich für meine Diplomarbeit viel zu arbeiten hatte, konnte ich auch noch nicht viele Kilometer im Freien fahren. Das widerspiegelte sich auch im Rennen. Mir hat einfach die Spritzigkeit gefällt, die man besonders bei einem XC- Rennen benötigt. Rang 29 ist mies!!!!

Die Spannung steigt-  hat sich sich das Wintertraining schon mal ausgezahlt? JA! Solche Werte hatte ich zu diesem Zeitpunkt noch nie, und eine Steigerung ist sicher auch noch möglich.

Mit meinem neuem Team, dem Kollar Team, wrde ich in die neue Rennsaison starten. Neben den Zukunftsperspektiven waren vor allem die starken Teammitgliedern ausschlaggebend für den Wechsel.

Jetzt ist es ganz offiziell mein Vater und ich werden bei der Transalp Callenge 08 am Start stehen. Immer wieder hörte ich tolle Geschichten von der Transalp Challenge und in den letzten Jahren hatten wir leider keinen Startplatz erhalten. Aber 2008 ist es endlich so weit TRANSALP CHALLENGE 08. Dieses Rennen wird mir sicherlich genug Motivation geben, um die nächsten Wintermonate am Ergometer  zu absolvieren.

Für diesen Saisonhöhepunkt habe ich such schon einen Sponsor gefunden, der mich unterstützen wird. Herbert Kollar, der selbst ein begeisterter Biker ist, wird mir tatkräftig unter die Arme greifen

Anfang Nov begann ich schließlich wieder mit dem Wintertraining und heute war dann mein erster Leistungstest angesagt. Mit dem Testergebnis kann ich zufrieden sein und werde in den nächsten Monaten Alles daransetzen meine Leistung noch zu steigern.

Das letzte Rennen der Saison, wollte ich eigentlich besser fahren. Ich fühlte mich im Training recht guat, aber am Renntag hatte ich total steife Beine. Über den 6. Platz bin ich nicht gekommen.

Nach einem Jahr Pause wurde heuer wieder der Bergspint in Gaaden veranstaltet. Wie auch in den letzten Jahren fand sich ein hochkarätiges Starterfeld ein, so befanden sich auch Nationalteamfahrer unter den Startern.

Von Beginn an konnte ich mich im Spitzenfeld behaupten und als sich ein paar Fahrer absetzten bildete ich die Verfolgergruppe und konnte den Rückstand klein halten. Fröhlich Peter war wohl außer Reichweite, aber Paur Ronald hätte ich schlagen können, hätte ich in der kurzen Abfahrt nicht ein Loch aufgerissen. Aber der 3. Platz ist dennoch gut.

Dieses Rennen ist ein MUSS in unserer Umgebung. Leider hatte ich im Vorfeld einen Magenverstimmung, die mich einige Tage ans Bett fesselte. Dennoch konnte ich ein gutes Rennen fahren. Habe meine persönliche Bestzeit verbessert und mit dem 2. Platz bin ich auch recht zu frieden. Naja der Sieg wär noch schöner gewesen.

Heuer hadere ich etwas mit dem Schicksal. Ich bin wohl stärker als in den letzten Saisonen, aber irgendetwas hindert mich meine Erfolge einzufahren. So auch heute. Kurz vorm Start bemerkte ich, dass ich nicht auf das große Kettenblatt schalten kann, obwohl´s beim Einfahren funktioniert hat. Somit hatte ich bei dem hohem Tempo keine Chance. Wenn man mit´n 2. Kettenblatt auf den 5. Platz fahren kann, dann wär mir der Sieg wohl net zu nehmen gewesen.

Bergsprint St. Aegyd: Bin in einer guten Form, und hatte auch keine Probleme mit der Spitzengruppe mitzugehen. Ich hatte sogar noch Reserven; leider ist mir die Kette rausgefallen und dann hat sich auch noch die Kurbel gelockert. Am Ende war´s der 5. Platz

MA Krumbach: Was da los war, weiß ich auch net! Bin nie ins Fahren gekommen, war nur a Quälerei. Bin aber dennoch 19. geworden

Auf einer neuen längeren Strecke ging´s auf den Tarschberg. Ein Einzelbergzeitfahren ist immer etwas schwieriges, da man nie einschätzen kann, wie die Anderen im Rennen liegen. Hab mir das Rennen super eingeteilt und konnte auf´n letzten Kilometer noch Tempo zulegen und das hat wohl den Sieg ausgemacht.

Ein Klassiker- hier muss man einfach fahren! Seit heuer gibt´s auch wieder eine Lizenzklasse und drum is die wichtigste nationale Rennserie. Ich hatte super Beine und konnte eine tolle erste Runde hinlegen. In der zweiten Runde konnte ich Anfangs auch noch super mitfahren. Am letzten Anstieg fehlten mir etwas die Körner und büßte noch ein paar Plätze ein, am Ende war´s der 6. Platz.

Nach dem Vizelandesmeistertitel im letzten Jahr wollte ich auch heuer auf´s Podest fahren.  Aber von Anfang an wusste ich, dass Aspang nie meine Strecke war.  An den ersten Anstiegen war die Welt noch in Ordnung, und alles war noch drin.  In den Downhills verlor ich leider zu viel Zeit und musste etliche Gegner vorbeiziehen lassen. Nach dem 16km Anstieg kämpfte ich mich zwar wieder auf den 3. Platz vor, jedoch im letzten Downhill konnte ich nicht das nötige Tempo gehen und belegte den unglücklichen 4. Platz.

Mich plagte wohl eine leichte Verkühlung, jedoch im Training bemerkte ich, dass meine Leistung darunter nicht leidet.

Ein Weltcup Rennen ist immer was Besonderes: die Nennung geht viel förmlicher über die Bühne, die vielen Trading Teams, Fahrer und natürlich die riesigen Trucks.

Ich teilte mir das Rennen sehr gut ein, und hatte eigentlich nur in der Flachpassage einen Einbruch. Sonst kann ich sehr glücklich sein, da ich mit meinem 91. Platz (insgesamt 134 Finisher) unter die Top 100 gefahren bin.

Ich hatte ja nicht unbedingt die besten Erinnerungen an das Rennen- 2005 verfahren, 2006 Sturz. Aber heuer wollte ich endlich gut fahren. In der ersten Rund konnte ich mich schon absetzen, jedoch fiel ich zurück, da sich ein Ast in den Speichen verfangen hatte. Mit dem späteren 2ten Schrefl Geri fuhr ich das Loch wieder zu und attackiere erneut. Trotz des starken Gegenwindes ließ ich mir die Führung nicht mehr au der Hand nehmen und feierte meinen ersten Saisonsieg.

Hackl Patrick und ich haben am Anfang das Tempo gemacht und konnten uns auch relativ locker absetzen. Leider musste ich bei der entscheidenden Attacke abreißen lassen. Am Ende war ich schon recht "ang´schossen" aber dennoch  belegte ich den 3. Platz. Ein hart erkämpfter Podestplatz.

Is wieder was weitergegangen, und ich freue mich schon auf die kommenden Rennen!

Tolle Strecke, super Wetter- in der ersten Runde i mir rech gut gegangen und bis 15 km vorm Ziel is auch sonst Alles nach Plan gelaufen. Aber auf der Schiebepassage is  "der Mann mit´n Hammer" gekommen und dann hab i nur mehr geschaut, dass ich ins Ziel komme

Da gibt´s net viel zu sagen, einfach nur HORROR; in der ersten Runde hatte ich einen Patschen und in der 2. Runde is mir die Luft ausgegangen.

Mein erstes Rennen - Nach dem guten Leistungstest beim Fritz konnte ich ja eine gute Leistung erwarten. Leider fehlte mir noch etwas die Rennpraxis und drum is auch der 19. Platz geworden.

Das Training in den letzten Wochen hat Früchte getragen und deshalb schaue ich mit einem positiven Blick in die Zukunft. Ob ich´s in den Wettkämpfen, ist mir leider in den letzten Jahren selten gelungen, umsetzen kann wird sich bald zeigen.

Nach einem Treffen mit Hr. Viktor Nezhyba steht nun Isostar als neuer Sponsor fest. Die ersten Riegel habe ich auch schon bekommen. Nun heißt´s mal alles ausprobieren und den besten Geschmack rausfinden. Naja nicht unbedingt die unangenehmste Arbeit, bei so vielen leckeren Riegeln.

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Leider war ich jetzt 10 Tage außer Gefecht gesetzt; jetzt kann ich aber wieder voll trainieren. Meinen nächsten Leistungstest habe ich auch etwas nach hinten verschoben. Der neue Termin ist am 19.3. . Ich bin schon gespannt, wie ich da dann drauf bin.

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Heute war ich bei meinem Trainer und musste mich mal wieder richtig quälen. Der Test schaut aber recht gut aus, und darum schaue ich mit Zuversicht in die Zukunft. Eins steht fest: so stark war ich im Dez. noch nie!

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Da mein Verein und ich einen super Vertrag im Fitnessstudio LifeLine bekommen haben, verpflichteten wir uns, Werbung und einen Zeitungsartikel zu veröffentlichen.

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Hatte am Beginn Probleme die Attacken mitzugehen; bin dann aber immer besser reingekommen. Andreas war heut einfach besser, das muss man akzeptieren. Mein letztes Saisonziel ist in 2 Wochen die Bergsprintlandesmeisterschaft. Dort will i nu a moi a guate Leistung erbringen.

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Über 2 Vorrunden mussten sich die Fahrer für das Finale qualifizieren. Für Biker ist ein Ausscheidungsrennen ein Novum, aber dennoch konnte die Veranstaltung mit einer vollen Tribüne und einem interessanten Rennverlauf punkten.

In den Vorläufen hielt ich mich noch etwas zurück konnte mich jedoch locker für das Finale qualifizieren. Im Finale ließ ich nichts mehr anbrennen und gewann beinahe jede Wertungsrunde. Als sich nur mehr 3 Fahrer im Rennen befanden, darunter Fahrafellner Jürgen (URC Weirer Wilhelmsburg), Bollwein Anton (RC Stattersdorf) und ich, wurde das Tempo wiederum erhöht. In der entscheidenden Wertungsrunde kämpften schließlich Fahrafellner Jürgen und meine Person um den Sieg.

Bereits in der neutralisierten Runde wurde ein hohes Tempo gefahren. Mit dem Pfiff, der die Wertungsrunde um den Sieg "einläutete", attackierte ich und konnte mich auf der letzten langen Geraden leicht absetzen und gewann das Rennen.

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Heut hatte i wieder richtig Spaß am biken, obwohl`s in den letzten Wochen eigentlich nie richtig gelaufen is. Hab aber schon beim Einfahren gemerkt, dass i heut super Beine hab. Im ersten Anstieg wors dann klar, da steckt Power in den Beinen. Leider hat dann das Wetter net gehalten, und im Schlamm hob i sowieso immer Probleme. Des wor ka Wetter sondern schon a Unwetter, teilweise sind wir nur mehr in kleinen Bächen gefahren, weil das Wasser immer runtergelaufen ist. Die Querfahrten auf den Maisfeldern waren a net recht lustig, da warst sogar schneller wennst gelaufen bist.

Aber am Ende freu i mi riesig über den 2. Platz, weil´s für die ganzen Tiefschläge im heurigen Jahr entschädigt!

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Wollt heut unbedingt auf´s Podest und es ist mir noch geglückt. Leider is mir die Kette rausgefallen und dann is ganz schwer ranzukommen. Hoffentlich werden die Beine für die morgige Landesmeisterschaft noch besser.

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Nach meinem Sieg im letzten Jahr, musste ich ganz einfach starten. Bin´s zu schnell angegangen, und am Ende wor´n dann die Körner schon verschossen. Aber a 2. Platz hinter´m Andi is natürlich super!